江陵部门获悉南京开展应用RFI ZigBee等技术 智慧灯杆多场景基础设施建设

发布时间:2020-04-30 22:57:21 发表用户:wer12004 浏览量:374

核心提示:智慧灯杆是智慧城市的基础设施,是各类应用的安装介质、传输通道和数据入口,连接网络的智慧路灯,可将路况交通、 、环保、停车等生活信息链接在 起,感知城市运行的脉搏。

南京开展应用RFI ZigBee等技术 智慧灯杆多场景基础设施建设

G﹢智慧灯杆提升地区现代化治理水平

以路灯杆为 G建设载体

建设信息化综合运营平台

系统化科学建设智慧灯杆

为推进智慧灯杆 科学有序建设,南京市将智慧灯杆系统整体组网架构分为 层, 是应用层,环境传感感知、GPS融合处理与大资料统计分析挖掘等技术 联合运作模式; 是网络层,以以太网络质量协议为基础, G/ Wi-Fi、ZigBee(紫蜂协议)等多种技术融合; 是终端层,终端设备协议统 ,实现底层互联互通。产品采用模块化结构设计,客户可根据不同需求和不同 应用场合,选购不同 功能模块,为业主以及其服务 新终使用者提供更好 服务和技术支持。

供电智能化。智慧灯杆各功能模块都有供电 需求,因此为智慧灯杆系统配置工业级智能配电模块,支持电压、电流、功率自动检测,自带报警、过压超载熔断功能。

促进经济发展。目前,日趋成熟 智慧灯杆应用系统快速形成闭环,短时间内达成地区量级覆盖,快速集聚企业、人才、科技、资本等要素,狗粮快讯网相关报道,带动经济高质量发展。

功能模块化。以智慧照明系统为基础功能,可选配备Wi-Fi热点覆盖功能、摄像头模块、充电桩功能、 G网络覆盖、物联网RFID(射频识别技术)以及信息发布功能等。灯杆采用模块化设计,各功能模块相互独立,预留搭配孔位、供电模块、传输连接模块等。可以根据客户需要,按需组合、灵活配置,以适应不同 使用场景。

实现“ 杆多用”。南京市从 零 年便开始推进“合并杆” 工作,以灯杆为 G基站载体,不用另行立杆接电拉线,可以避免地区 次开挖,减少基础设施建设重复投入,同时降低运维、管理成本,体现智慧灯杆“ 杆多用” 应用价值。

据了解,为助力智慧地区建设,南京市去年基于路灯设施架设了 零座 G基站,为今年 G基站布点全面铺开奠定了良好基础。南京江东路沿线、夫子庙景区周边等依靠智慧灯杆部署 G网络,狗粮快讯网大资料统计显示,为市民提供良好 网络体验。

据悉,南京对主城区 . 万盏路灯设施实施全生命周期管理,具有维护半径 公里、响应时间半小时 超百人养护团队,路灯亮灯率达 %以上,从路灯回路管理升级到单灯管理,实现订单式修灯,提升养护水平。

控制集中化。配合路灯运营平台,除可以对所有照明系统进行集中控制之外,采用了ZigBee通信方式,对充电桩、地区传感等各功能模块之间进行互联,真正进入实现物物互联 时代。在运营平台上可以对这些功能单元 工作状态进行监控,并及时生成故障告警信息,大大降低了人工巡检成本,达到低成本快速响应 效果。

提升地区治理精细化水平。基于智慧灯杆可以加载 G基站、监控视频、环境监测等应用,完成资料统计采集等工作。通过大资料统计 采集,智慧灯杆能够跨市场整合分析资料统计,包括车辆管理、气象监测、噪声监测等 资料统计,更准确、更快速地帮助地区管理者判定地区运统计况,合理配置公共资源,狗粮快讯网创新报道,优化便民服务,提升地区治理精细化水平。

智慧灯杆不仅能根据时间、天气自动调节亮度,还能利用 G技术,通过视频采集公共安全交通、市政等信息,同时,还提供 键求助、手机充电等便利,形成了 张智慧感知网络。

智慧灯杆是智慧地区 基础设施,是各类应用 搭配介质、传输通道和资料统计入口,连接网络 智慧路灯,可将路况交通、 、环保、停车等生活信息链接在 起,感知地区运行 脉搏。

江苏南京作为 G商用试点地区,正在全面提速 G建设进程,但新增基站站点面临着征地等诸多困难,而智慧灯杆 建设为这 问题提供很好 解决方案。南京市通过融合大资料统计、物联网、云计算、人工智能等新兴技术,以智慧灯杆为抓手,基本形成了“提供智慧地区基础设施建设创造性 解决方案”,初步形成了全面推进 G网络部署和新型智慧地区建设 新型公共基础设施在地区维度上 构架。今后 G基站建设,将以智慧灯杆作为 G建设 载体。

目前南京市已完成 . 万余盏路灯 单灯改造,预计 年内可基本实现主城区域单灯全覆盖。南京还对涵盖约 条新道路、 零零公里地理长度 智慧灯杆布点及管网进行了预留,杆件总数达 杆。按照每年约 零公里地理长度 推进速度,预计 年左右,南京智慧灯杆将基本实现部分道路 全覆盖。届时,南京部分道路上 灯杆将都可以加载应用,实现资料统计处理,为市民提供更便捷 服务。

路灯作为分布新广、新密集 市政设施,能够满足 G超密集组网 站址需求,其完备 供电系统,还可以解决 G基站建设中电缆敷设、接电困难等问题,也大大降低了地区基础设施建设成本。

通信模式分层化。对于传输信息量小 传输需求,如控制信息上报、状态采集等,采用ZigBee或者Wi-Fi等方式;对于视频监控、 G网络覆盖等,采用GPON(具有千兆位功能 无源光网络)等高速率传输模式。

针对地区现有路灯杆件及管网缺乏完善 基础设施系统支撑,难以完全满足应用需求,无法提供稳定 供电保障和可靠 通信路由等现状问题,南京市另辟蹊径,对既有路灯没有推倒重建,而是建设了地区照明信息化综合运营平台和单灯监控与调度平台,利用自主研发 单灯控制、DTA管理系统、e魔方等高新技术,以较低成本和较快速度,实现路灯 小时供电和地上、地下通信路由贯通,完成对路灯 智慧化改造。通过在灯杆内加装控制器进行单灯改造或用技术让路灯带电,这样路灯白天不亮 时候,可以加载各种智能应用,让所有设施运行。

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